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                                                      发稿时间:2020-06-05 02:02:58

                                                      自5月开始,由于中国民航局始终不批准美国三大航司(达美航空、美联航、美国航空)的恢复航线申请,中美之间的航权之争越发严重。在5月份时美国政府就卡了中国留学生包机的申请,并在5月25日要求中国的航司提前一个月报备航班计划,不然不予批准。

                                                      当地时间3日,非裔男子乔治·弗洛伊德遭警察“跪杀”引发的抗议浪潮仍在席卷全美,不过示威活动中的打砸抢烧等暴力犯罪行为已较前日大幅减少。对此,美国国防部长埃斯珀表示,他不支持现在动用现役美军来进行国内执法,驱散抗议人群,这与美国总统特朗普之前威胁要派出军队制止骚乱的“强硬言论”大相径庭。

                                                      在1月底中国爆发新冠疫情之后,美国三大主要航司的员工要求公司停飞中美航线以确保员工们的身体健康。而在当时中美航线的客流量急剧降低,从经济角度考虑继续维持中美航线并不符合航司的利益。而且由于美国航司的机组人员平均年龄较高,属于新冠病毒高危人群,美国三大航司由于员工原因选择停飞也是可以理解的。

                                                      弗洛伊德之死已在美国引发全国性的抗议,暴力事件也随之增多。洛杉矶、底特律、达拉斯、纽约与华盛顿特区等城市爆发骚乱。

                                                      还有网友称,“几条乳臭未干的死仔包(意为臭小子),又有甘多(这么多)成年人听佢(他)点,证明香港无得救了!想找十万人支持反‘港版国安法’,但是这几天已经在街站收到二百万人签名支持‘港版国安法了’!”

                                                      我们都知道,越是威胁越是不可能向威胁屈服,进而让美国航司复航中国。这道理谁都懂,也包括美国政府。

                                                      逐渐升级的局势已经让人有着7月之前中国航司无法执飞中美航线的预期了,然而美国方面突如其来的宣布——将在6月16日停飞中国航司航班——依然出乎了所有人的预料。

                                                      在笔者看来,如果美国政府真心想要让美国航司复飞中美航线的话,正确的做法其实是退让一步:让美国航司在中美航班上配合民航局的检疫要求并且遵守民航局“五个一”规定,同时积极批准中国的包机航班以充分释放善意。而现在这样强硬的手段,无疑是没想真心让美国航司复航中国。

                                                      美国三大航司主要分布在民主党地区(图自民航资源网)当地时间6月1日晚,白宫北门外拉法耶广场周围竖起近2.5米高的铁网围墙。 新华社 图

                                                      美国各大城市继续举行抗议活动,要求惩办暴力执法致黑人死亡的恶警,呼吁种族平等、公平正义,纽约、费城、匹兹堡、迈阿密、芝加哥、密尔沃基、亚特兰大、洛杉矶、西雅图等城市的抗议者继续走上街头,不少地方还发生纵火、抢劫等骚乱事件,许多城市发布宵禁令以给紧张局势“降温”。